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廣漢賽力斯,能過個(gè)肥年了

發(fā)布日期:2025-01-23      瀏覽量:191663

賽力斯,能過個(gè)肥年了

2024年,賽力斯要?dú)偭?。在企業(yè)普遍流血賣車的背景下,賽力斯卻實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈,昨晚其發(fā)布公告,去年預(yù)計(jì)凈利潤可以達(dá)到55億到60億元。這一紙公告的含金量并不低,之前賽力斯連續(xù)虧損四年,在汽車行業(yè)也屬于小透明。尤其是新能源汽車行業(yè)普遍虧損,價(jià)格戰(zhàn)的炮火仍在持續(xù),賽力斯卻成為少數(shù)能盈利的新能源車企。

來源:超電實(shí)驗(yàn)室 點(diǎn)擊查閱詳情

強(qiáng)勢(shì)!抗住鋰低價(jià),雅化凈利大增,狂賺“秘密”曝光

近期,雅化集團(tuán)發(fā)布的業(yè)績預(yù)告令市場為之一振。據(jù)業(yè)績預(yù)告,公司預(yù)計(jì)2024年凈利為2.8億元至3.3億元,同比大漲596.26%到720.60%。要知道,該公司上年度前三季度盈利還呈現(xiàn)80%下滑狀態(tài),但到了全年業(yè)績預(yù)告中卻戲劇性轉(zhuǎn)變?yōu)榇蠓鲩L。

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Momenta曹旭東:智能駕駛競爭,兩年內(nèi)定格局|36氪專訪

過去兩年,AGI(通用人工智能)極速經(jīng)歷了一輪資本轟炸與選手離場,但其“致命引力”仍在持續(xù)虜獲信徒。2025開年,理想汽車CEO李想就喊出了“未來汽車將是硅基家人”的設(shè)想。汽車與機(jī)器人行業(yè)的高墻邊界,正在逐漸瓦解。

來源:36氪 點(diǎn)擊查閱詳情

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